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適当はダメね

昨夜 ソフトバレーの練習まで 時間があると思って・・・
横になってたら 知らん間に爆睡してて 目が覚めたら10時半(^^;
そのまま 朝まで寝てましたとさ。。。(笑)

さて 朝チャリ45連荘目いきまっせ~~!

今月は ちと坂も頑張ろうと思って・・・

小倉から舟木 久野々へ上り 五斗長へ抜けて


室津へ下り 一旦 郡家までいって折返し帰宅!35.4km

昨日 ハンドルを下げてから 放ったらかしやった
ブレーキ&シフトのアウターの 長さ調整を・・・
農繁期で暇なんで 仕事の合間にしました!

バーテを剥がすんは 面倒なんで・・・
ハンドルごと外し アウターを切断
ゲッ! 切り過ぎた!!。。。(^^;

結局 バーテを剥がして アウターを交換する羽目になりましたとさww
やっぱり 適当にしては あきませんねぇ(;^_^A
そうそう 適当と言えば 今まで 空気圧も適当に入れてたんですが

ひょっとして 体重 軽めの僕は・・・
そんなにキンキンに入れらんでええんちゃうかと思い
ググってみると ↓こんなん出てきました!

これによると 僕は6.5barぐらいでええみたいね
今まで ちと入れ過ぎてたわ。。。(^^;
もっと詳しくは↓こちら
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_air_pressure.html

僕は 途中で読むん面倒になって止めましたぁ(^^;

PS・・・↑ちょろっと 読みました!(=^_^=)
体重54kg 自転車9kg 荷重割合 前輪40%後輪60%で計算すると
最低空気圧が 前輪370kPa 後輪460kPa

↓の表に当てはめた 最適空気圧は・・・ 


前輪410kPa 後輪610kPaぐらい。。。
う~ん えらい低いなぁ(^^;
明日 これで走ってみよ!!


コメント

6. >とっしぃさん

近くに 良い自転車屋さんが無いんでねぇ
何でも 自分でやらなきゃ。。。(^^;
空気圧 今朝 前410 後610で乗りましたが
確かに 振動吸収が良く 乗り心地は良かったですが
転がりが悪く パンクのリスクも高いので 直ぐ元に戻しましたww
写真の小屋は・・・
北淡ICから 真っ直ぐ上ったとこにある
垣内遺跡の手前の お寺の竪穴式住居のオブジェです♪
遺跡には 復元された大きいのが 3棟ほどあります
また 見に来てくださ~~い!(=^0^=)/

5. 無題

こんなとこまで自分でできちゃうんですね~(゜ロ゜)

空気圧、ほんなら私も入れすぎになっちゃうのかなぁ...?
いれ方ヘタクソなんでちょっとは低くなってるけど、ここまではいってないかなぁ。
乗り心地、変わるのかな??

...写真の小屋?なんですか??ちょっと気になります~(笑)

4. >まんべさん

パンクのリスクは高そうですねぇ・・・
シュワルベの方は 沢山のサンプルの統計でしょうけど
下の計算式のは ちと低すぎますねぇ。。(^^;

3. >ヨシさん

低めで 乗り心地は良さそうですが・・・
パンクのリスクが高そうですね(^^;

2. 無題

体重から計算するとそれくらいなのでしょうけど、チューブタイヤだとリム打ちパンクなんてリスクもあるので、実際にはそこまでさげられないのでしょうね。

1. 無題

ということは体重が軽い人のほうが、空気圧を低めにできるから、乗り心地もいいですね(^^)
Blackさんより10キロ近く重いので9気圧くらいまで入れないとダメかもです。

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